（记者 周冰）3月19日上午，市政协组织部分常委、委员视察公共交通发展情况，并召开座谈会，就如何提升公共交通出行率出谋划策。市政协主席李仁国，副主席高寿林、张春山、薛晨光、刘建、顾爱军参加，副市长张健羽应邀出席。

    与会人员视察了市公共交通枢纽站、姚王镇镇村公交一号线起点站、姚王镇鲁堡村等地公共交通运行情况，听取了公共交通发展情况汇报。近年来，我市高度重视公共交通事业发展，政策扶持、资金投入不断扩大，公交路网、线网结构持续改善，公交车辆、站亭档次逐步提升，群众出行更加便捷。目前，城区已投入运营公交车辆131辆，开通城市公交线路8条，实现了主城区和主干道的全覆盖。拥有镇村公交车辆95辆，开通镇村公交线路45条，总里程达600公里，城乡公交体系初步形成。
    李仁国强调，各级各部门要密切关注公交出行分担率、公交覆盖率、万人拥有标台率和公交企业的亏损率这四项指标，打破乡镇区域界限，优化公交出行线路，按照“突出重点，兼顾一般，提高水平，逐步推进”的经营策略做好公共交通的点面结合问题，科学配置和利用交通资源，努力构建城乡公共交通统筹发展格局，实现城乡公共交通全覆盖，真正实现公共交通的城乡一体化。同时，要落实好财政投入、免费乘坐等政策问题，切实使这项实事工程真正普惠于民。
    张健羽作表态发言。他说，今年的政府工作报告明确要求，加快完善畅通便捷的交通体系，全力推进公交惠民工程。希望市交运局加快全市城乡客运统筹发展规划的编制，在场站建设、运力配备、线路编排、政策扶持等方面的定位要坚持适度超前的原则，制定近三年的城市公共交通发展目标。规划、国土部门要优先安排公共交通设施建设用地，对规划确定的场站等设施，其用地符合《泰兴市公共交通划拨用地目录》的，可以用划拨方式供地。住建、公安等部门在城市道路改造建设中，要同步考虑公交设施的衔接配套和路权、信号灯优先。各乡镇要加强镇村公交运行线路的拓宽改造和安保设施建设，以满足镇村公交车辆通行需求。