（记者  周冰  特约记者  田留军  通讯员   梅凯歌）10月25日上午，备受市民关注的城东公交首末站正式启用。市委常委、常务副市长刘荣华出席启用仪式。
    为加快发展城市公交事业，推动交通公共设施向农村延伸、交通公共服务向农村覆盖，从而构建相互衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡道路客运服务体系，2011年10月上旬，我市启动城东公交首末站建设。该项目位于城黄公路南侧、泰隆集团东侧，总投资概算500万元，用地面积近8000平方米，共设有出租车等候区、城乡巴士、城市公交上车区、旅客休息区等多个功能区。其中，设置4个候车站台，可停放50辆公交车。公交首末站启用后，城市公交2路、6路、16路、18路将全部开往城东首末站，城区开往东部地区的古溪、黄桥、广陵、刘陈等11条线路的城乡巴士将全部停靠城东公交首末站。
    刘荣华宣布城东公交首末站启用。他希望市交运、公安、城管等部门和姚王镇提高思想认识，针对首末站启用给周边交通带来的压力和环境问题，寻找切实可行的解决办法，努力将城东公交首末站打造成我市又一重要交通枢纽；要科学调度，不仅对车辆调度加强衔接，而且总结市客运站运转过程中好的经验和做法，做好人员调度管理，保证老百姓的出行有序；要加强管理，不仅市交运部门要认真研究做好首末站的运行工作，公安、城管等部门和姚王镇也要通过取缔“五小”车辆、加强对小商小贩的管理等方式协调配合，确保整个城东公交首末站启用平稳有序。
    【新闻链接】部分城市公交运行方案调整
    近年来，我市城市建设步伐不断加快，城区规模不断扩大，现行的公交线网已不能满足群众公交出行的需求，特别是东部新区与主城区之间的公交沟通能力明显不足。为此，市交运部门结合城东公交首末站的建设，充分考虑线路衔接和乘客换乘需求，以方便市民出行为根本目的，对城市公交线网重新进行规划布局，进一步优化线路资源，消除公交盲区，满足学生上学、职工上下班、市民出行的多元需求，不断提高公交的覆盖率，扩大服务区域。
    城东公交首末站启用后，所有双号线（2路、6路、16路18路）车辆将全部开往城东首末站方向，总计42辆车，日行班次339班，同线班次平均间隔时间为10分种左右，首班发车时间为早晨6点，末班为晚上7点，与市镇客运运行时间保持一致。